O discurso reacionário de sempre a respeito do preço da gasolina brasileira não se sustenta. Pelo menos não agora...
Um detalhe: Em 2000 a gasolina custava em médio R$ 1,50.
Corrigindo pelo IGP-M desde agosto de 2000, isso daria hoje gasolina a R$ 4,18 o litro.
Outro detalhe: A Petrobrás recebe cerca de R$ 1,35, já considerando o valor do etanol adicionado a ela.
O Governo Federal recolhe R$ 0,21 em tributos.
E os governos estaduais levam muito mais.
Sérgio Cabral (RJ) leva 93 centavos por cada litro de gasolina que cada motorista coloca no tanque do carro.
Anastasia (MG), um pouco menos: R$ 0,81 por litro.
E Geraldo Alckmin (SP), mais modesto, “só” 75 centavos.
No caso do Rio, a gasolina paga mais imposto estadual que perfumes, cosméticos e até uísque, taxados em 25%.
Não é à toa que a arrecadação de ICMS sobre o setor petróleo representa um terço de tudo o que é recolhido neste tributo, que é a maior fonte de receitas próprias das administrações estaduais.
Mas, claro, quando fazem campanha para dizer que a gasolina está cara e a culpa é dos impostos, as baterias se voltam para a Petrobras e para o Governo Federal.
Um detalhe: Em 2000 a gasolina custava em médio R$ 1,50.
Corrigindo pelo IGP-M desde agosto de 2000, isso daria hoje gasolina a R$ 4,18 o litro.
Outro detalhe: A Petrobrás recebe cerca de R$ 1,35, já considerando o valor do etanol adicionado a ela.
O Governo Federal recolhe R$ 0,21 em tributos.
E os governos estaduais levam muito mais.
Sérgio Cabral (RJ) leva 93 centavos por cada litro de gasolina que cada motorista coloca no tanque do carro.
Anastasia (MG), um pouco menos: R$ 0,81 por litro.
E Geraldo Alckmin (SP), mais modesto, “só” 75 centavos.
No caso do Rio, a gasolina paga mais imposto estadual que perfumes, cosméticos e até uísque, taxados em 25%.
Não é à toa que a arrecadação de ICMS sobre o setor petróleo representa um terço de tudo o que é recolhido neste tributo, que é a maior fonte de receitas próprias das administrações estaduais.
Mas, claro, quando fazem campanha para dizer que a gasolina está cara e a culpa é dos impostos, as baterias se voltam para a Petrobras e para o Governo Federal.
